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    乌鲁木齐国际航空枢纽“乘势起飞”

    时间:2023-07-11     作者:逯风暴【转载】   来自:新疆日报   阅读

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    7月6日至7日,乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在乌鲁木齐召开,与会民航管理部门、航空公司、专家学者等齐聚一堂,为建设乌鲁木齐国际航空枢纽建言献策。

    近年来,新疆大力推进空中丝绸之路建设,民航事业取得长足进步,乌鲁木齐地窝堡国际机场已具备成为丝绸之路经济带国际航空枢纽的竞争力与潜力。借乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛的智力支持,新疆将持续加大基础设施建设、完善航线网络、加快客货并举等,推动乌鲁木齐国际航空枢纽早日形成。

    加大基础设施建设强化枢纽支撑

    “新疆地处亚欧大陆腹地,区位特点与民航比较优势呈现高度的特征契合,发展民航业得天独厚、正当其时。”中国民用航空局副局长韩钧说,民航局将全力支持新疆建设丝绸之路经济带核心区,举全行业之力,推动新疆民航高质量发展。

    “大力支持乌鲁木齐国际航空枢纽建设,愿与乌鲁木齐的机场建立密切合作关系。”蒙古航空公司中国区总经理巴德拉尔·额尔登巴特说。

    来自国内外的大力支持,正是因为“一带一路”建设构建起陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,作为丝绸之路经济带核心区重要承载城市,乌鲁木齐兼具国际国内两个市场、两种资源优势。

    “建设乌鲁木齐国际航空枢纽正面临‘天时、地利、人和’重大机遇。”新疆机场(集团)有限责任公司董事长马伊磊说。

    位于亚欧骨干航路中心位置的乌鲁木齐,航空枢纽建设有利于构筑连接中国和丝绸之路经济带沿线国家的中转航线网络,有利于面向中西亚地区以及欧洲支撑点的建立。

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    6月27日,乌鲁木齐地窝堡国际机场内的飞机。车捷摄

    借“一带一路”东风,以乌鲁木齐地窝堡国际机场为代表的新疆民航事业取得长足进步,新疆已成为全国目前拥有机场数量最多的省区。于2019年10月开工的乌鲁木齐机场改扩建工程项目,是这座国际机场的第四座航站楼。改扩建工程建成后,乌鲁木齐国际机场可依托区位优势,全面提升国际航空枢纽竞争力,机场年旅客吞吐量可满足近期4800万人次、货邮吞吐量55万吨的设计能力,乌鲁木齐作为联通亚欧面向中亚的国际航空枢纽的作用将更加凸显。

    完善网络让乌鲁木齐连通世界

    “希望加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设,尽快开放乌鲁木齐144小时过境免签,有序提升共建‘一带一路’六大国际经济合作走廊航线网络通达性。”中国航空运输协会理事长王昌顺说。

    构建覆盖全国、通畅全球、服务一流的航线网络,是打造乌鲁木齐国际航空枢纽的基本要求。

    7月1日,由乌鲁木齐飞往乌兹别克斯坦塔什干的HY508航班从乌鲁木齐国际机场顺利起飞,标志着乌兹别克斯坦航空公司乌鲁木齐至塔什干定期客运航班正式复航。

    上半年,随着新疆旅游、商贸业的快速恢复,新疆机场集团充分发挥乌鲁木齐国际机场航空枢纽作用,促进区域内干支线机场协同运行,加大航空市场开发力度,客货运市场恢复成效显著。截至6月底,乌鲁木齐与中亚国家航线全部恢复,累计恢复国际航线14条。

    中国南方航空集团有限公司董事长马须伦说,到“十四五”末期,南航将在乌鲁木齐投入运力115架,进一步强化东线重点市场布局,打造北上广深蓉快线,提高中西亚、南亚市场网络覆盖度,逐步建设国内与中西亚、南亚之间衔接的航班波。

    新疆机场集团也将进一步完善“三网(疆内、国内、国际)三环(北疆环、南疆环、天山环)”航线网络结构,加快构建“干支通、支支通、全网联”的航空运输服务模式,为乌鲁木齐国际航空枢纽建设提供有力支撑。

    国产大飞机也将为新疆开辟新航线提供更多可能。“C919飞机从乌鲁木齐不仅可以飞到中国所有的城市,也能飞到中亚甚至东欧,这给枢纽建设提供了新的选择。”中国工程院院士吴光辉说。

    客货并举打造综合型国际航空枢纽

    第比利斯红酒、迪拜檀香木制品、乌兹别克斯坦的樱桃……随着国际航线逐渐增多,世界各地好物搭乘国际航班经新疆进出境。

    相应地,乌鲁木齐国际机场客货运发展较快,2000年—2019年,旅客吞吐量年均增长11.3%,货邮吞吐量年均增长6.9%。

    与活跃的客运市场相比,乌鲁木齐国际机场航空货运相对是“短板”。

    “客货并举是构成综合型国际航空枢纽的重要因素。”7月6日,广东省机场管理集团有限公司党委委员、副总经理朱前鸿在介绍经验时说。

    独木难成林,乌鲁木齐国际机场要建设综合型国际航空枢纽,得扭转“偏科”的运输局面。

    马伊磊说,新疆机场集团将深入挖掘货运市场潜力,引进全货机航空公司,利用夜间时刻开通或加密货运航线,开通乌鲁木齐至郑州、青岛等货运包机,进一步增加至广州、郑州、深圳、杭州等主要货源地航线密度;全方位支持主基地航空公司做大做强做优,在航站楼资源、停机位资源、运行支持等方面加大对主基地航空公司的支持力度,助力主基地航空公司提升市场份额、完善航线网络布局。

    波音(中国)投资有限公司执行副总裁柳青在论坛发言时认为基础设施发展很重要,并将以促进贸易的形式全力支持乌鲁木齐国际机场交通枢纽发展。

    南方航空物流股份有限公司董事长刘祖斌表示,南航物流将积极开拓国内外航空货运市场,进一步提升国际国内航线的网络覆盖率,构建以乌鲁木齐为中心,衔接中西亚、中东欧、中东地区,辐射国内主要城市的丝绸之路航空网。

    “未来东航计划将乌鲁木齐航线延伸到中亚地区,助力乌鲁木齐航空客货运协同发展。”中国东方航空集团有限公司总经理李养民说。(记者 逯风暴)

    (原标题:天山观察丨乌鲁木齐国际航空枢纽“乘势起飞”)

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