中交集团助力非洲多国实现高速梦

埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴-阿达玛高速公路（一公局集团供图）

乌干达坎帕拉至恩德培国际机场的高速公路（一公局集团供图）

今年2月，埃塞俄比亚财政部长艾哈迈德·希德率领的高级别代表团到访中国。他在接受国际在线记者专访时表示，真切感受到了中国对非洲的重视和热情，共建“一带一路”倡议、全球发展倡议等中国方案对埃塞俄比亚及非洲发展非常重要，非洲国家从中受益。

中国与非洲虽然远隔千山万水，但中非人民之间的友好交往源远流长。中交集团自上世纪70年代进入非洲市场，逐步发展为该区域最大的国际工程承包商，在非累计投资建设了1500余个基础设施项目。

作为最早“走出去”的国有企业之一，中交集团始终秉承共商、共建、共享的原则，积极响应“一带一路”倡议，发挥在公路、桥梁建设领域的技术优势，在非修建公路7000余公里。其中，埃塞俄比亚AA高速公路、喀麦隆克里比-罗拉贝高速公路、塞内加尔捷斯至图巴高速公路等项目有力推动了当地经济社会发展，受到当地政府和人民的广泛赞誉。

一条条高速公路连接首都与港口、城市与乡村，穿越沼泽与丛林，实现了非洲多国拥有高速路的梦想，成为构建人类命运共同体的生动实践。

采用中国标准、中国技术的“真高速”

2013年，习近平主席提出“一带一路”倡议。倡议提出的第二年，中国交建承建的埃塞俄比亚首条高速公路，也是当时东非等级最高的高速公路——亚的斯亚贝巴-阿达玛高速公路一期建成投用。全长78公里的AA高速公路，设计为双向6车道，时速120公里，连通埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和第二大城市阿达玛，全部采用中国技术和标准建设，实行属地化管理。2016年8月，AA高速公路二期竣工。2017年，AA高速公路项目荣获中国建设工程鲁班奖。

如今，这条高速公路已为埃塞俄比亚服务多年。作为东部非洲区域内互联互通公路网的重要组成部分，每天都有大量货物经由AA高速公路运往埃塞俄比亚全国各地。以前从亚的斯亚贝巴运输一车货物到阿达玛至少要花两个小时，自从高速公路建成之后，最多只需要45分钟。其中，AA高速公路途经的著名火山湖游览城市德不勒泽特市是该国重要的鲜花生产基地。早上还在大棚里争奇斗艳的鲜花，经过高速公路运输，下午就能送到顾客手中。同时，AA高速公路的建成也使德不勒泽特市的旅游业蓬勃发展。每到周末，大批游客通过高速公路来到火山湖边，享受宁静的休闲时光。

减速、进站、取票后，汽车以百公里时速在宽阔平坦的车道上奔驰……货车司机比尔·萨迪掩不住内心的喜悦。他说：“行驶在全新的高速公路上，舒适又安全，我们感到非常愉快。现在我们终于有了真正的高速公路，好日子开始了。”

在非洲几内亚湾畔，克里比被誉为喀麦隆的“蓝色海岸”。2022年7月，中国港湾承建的克里比—罗拉贝高速公路正式通车，将克里比深水港与克里比市区连接起来，打通了港口货物向喀麦隆北部及东部运输的大通道。

克里比-罗拉贝高速公路全长约38.5公里，设计为双向6车道，时速110公里。从项目设计伊始，中方建设者就不断与业主和咨询方沟通设计规范，还与当地工程试验室开展联合试验，就一系列工程标准和检验指标进行比较论证，专业水准获得喀麦隆方面高度认可。建设过程中，中交建设者经过反复试验，为高速公路“定制”喀麦隆版高模量沥青混凝土，创新采用大厚度沥青路面基层一次摊铺技术，确保了路面平整度和整体质量，使路面使用寿命大幅提高。

“这是喀麦隆第一条投入使用的以中国标准建设的高速公路。事实证明，中方的设计理念和施工方式符合当地实际。”曾参与多条国家公路建设咨询工作的公路巡检员卢维萨尔这样说。

实现高效出行的绿色公路

2022年7月，中国路桥承建的肯尼亚首都内罗毕快速路正式投入运营。肯尼亚前总统肯雅塔表示，新内罗毕快速路将显著缓解内罗毕的交通堵塞。它使内罗毕迎来了一个减少交通时间、增加流动性、减少拥堵和提高生产力的时代。它创造了更好的商业环境，将为肯尼亚的旅游、会议和酒店业带来更多机会。

时速80公里的内罗毕快速路连接内罗毕市区与乔莫·肯雅塔国际机场。在内罗毕快速路开通之前，有的路段通行需要至少2小时车程，如今只需要15至25分钟。

项目施工期间，建设团队高度重视生态环境保护。在一处互通匝道施工时，一棵具有数百年历史的无花果树正好位于设计的路基上，此树在当地被尊为“神树”。考虑到树龄较大，迁移不易存活，项目团队积极研究对策，邀请当地园林专家现场勘察，在征求当地政府、居民的意见后，对接设计单位对匝道线路进行了优化调整以避让古树，同时在施工期间安排专人负责该路段的施工组织，最大程度减少施工对古树的干扰。项目保护古树的行为在当地传为佳话，获得了肯尼亚政府和当地民众的一致好评。

在基桩和承台施工期间，道路中央分隔带内存在大量树木、灌木和花卉。项目施工前，中交建设者委托园林单位对部分珍稀植物采取了移植的方法，其它普通植物则按照1:1的比例捐资植树。

此外，为了打造绿色公路，项目建设时，对桥梁墩柱进行了垂直绿化，处于中央分隔带内的墩柱四周均安装了模块化植物墙，全线中护栏顶面也安装了定制的花箱，植物墙和花箱均有储水功能，苗圃根据季节进行育种和安装，花期过后定时更换花卉，使得绿化植物均处于最佳观赏期。所用的绿化植物全部采用肯尼亚当地植物物种，以避免生物入侵。

还是在喀麦隆，首都雅温得与经济中心港口城市杜阿拉之间唯一的高等级公路N3国道已经老旧难行，直接影响两地的人员与物资运输效率。喀麦隆政府和人民梦想拥有一条能够提高两地之间交通效率的高速公路。通过“一带一路”倡议，一公局集团承建的雅杜高速公路工程正将这一梦想变为现实。

雅杜高速公路一期全长约60公里，双向6车道，设计时速110公里。2022年，项目一期工程建设完成，目前，正在进行连接线施工。

建设过程中，中交建设者将环保理念贯穿始终，结合所在地的自然环境，设计了与自然相融合的路线。为了避免对环境造成破坏，采取多种环保措施，并积极与当地环保部门合作，对施工废料进行回收和再利用。

“中交建设者尊重自然、爱护环境，他们用先进的建设理念和环保理念，将雅杜高速公路打造为绿色环保工程，他们是我见过的最负责任的承包商。”当地环保专家费尔南德·丹尼尔说。2022年，雅杜高速公路项目摘得全球工程界的“奥斯卡”——ENR全球最佳工程奖。

建设通往幸福的现代化高速

“所有在这条高速公路上行驶过的人，他们的评价都是又稳又快。”多哥籍中国路桥员工苏信说。每当苏信驾车行驶在自己参与修建的塞内加尔捷斯至图巴高速公路上，窗外熟悉的风景总是勾起他与同事们在这里热火朝天修路架桥的回忆。中国路桥承建的捷斯至图巴高速公路是塞内加尔独立以来最大的基础设施项目，已成为塞政府打造“新兴塞内加尔”的标志性工程。

这条连接该国第二大城市捷斯和宗教圣城图巴的高速公路于2018年底建成开通，使两地之间的通行时间比原来至少缩短一半。路通了，人们出行方便了，以前去图巴要提前2天准备，现在2个小时就到了，游客也日益增多。运输成本降下来了，新鲜农产品24小时内送到千万个家庭的餐桌上。

今年36岁的苏信在中国路桥工作了13年，2015年他结束在多哥洛美绕城高速公路项目的工作，告别父母、离开家乡，跟随中国路桥团队来到塞内加尔。捷斯至图巴高速公路提前9个月完工，是当时唯一一个提前完工的大型项目，并凭借优异的工程质量获得了ENR全球最佳公路项目奖。

工作中，苏信结识了现在的妻子。他们共同养育了两个孩子，并通过自己的努力盖起了新房子，拥有了一个幸福温馨的家。“我经常和妻子说，在中国路桥工作是缘分也是幸运，我会和中塞同事一起继续为富裕筑路、为幸福架桥，让大家、小家都从中受益。”

在有着“高原水乡”美名的乌干达，中国交建承建的坎帕拉至恩德培机场高速公路，正引领着乌干达人民走向繁荣和幸福。这条被誉为乌干达“国门第一路”的现代化高速公路，彻底结束了乌干达没有高速公路的历史。

坎帕拉至恩德培机场高速公路建设期间，每年为乌干达创造工程技术岗位1500多个，乌方参建员工占比高达90%以上。同时，中交项目团队还多次为当地社区和学校修缮道路、挖掘水井，主动承担社会责任。

中交建设者还把企校合作模式带入乌干达，把中国的技术、管理理念和方法融入到当地高校，在人才培养、科学研究、学生就业等多领域开展合作。今年，中国交建在非洲最古老、最负盛名的英语大学之一——麦克雷雷大学举办了大规模专场招聘会，该校土木工程学院代理院长阿布巴卡教授称赞道：“很高兴能够与这样一家知名的公司开展合作，他们帮助我们提升学校的试验室设备和技术水平，为学生开展培训，并为他们提供实习机会。”（根据中国港湾、中国路桥、一公局集团、二公局、中交路建材料整理）

（原标题：发挥技术优势 传播环保理念 推动人才培养 中交集团助力非洲多国实现高速梦）